Il y a peu d’espoir d’amélioration du système ferroviaire américain tant qu’il reste entre les mains de barons voleurs irresponsables et irresponsables de classe I, écrit Adam Barrington.
Quelques mois avant le déraillement de l’Est de la Palestine, la société a également ordonné à un train de continuer à avancer avec une roue surchauffée, ce qui l’a fait sauter les voies à Sandusky, Ohio, rapportent Topher Sanders et Dan Schwartz pour ProPublica.
Si la décision favorise le géant ferroviaire, Norfolk Southern pourrait trouver plus facile de bloquer les poursuites en cours et futures, y compris celles liées au déraillement majeur du début du mois dans l'Est de la Palestine, dans l'Ohio.
Alors que les conséquences toxiques du déraillement majeur de Norfolk Southern se font sentir, Railroad Workers United appelle à la propriété publique d'un système en proie à « des profits, des pillages et de l'irresponsabilité ».