Il y a peu d’espoir d’amélioration du système ferroviaire américain tant qu’il reste entre les mains de barons voleurs irresponsables et irresponsables de classe I, écrit Adam Barrington.
Alors que les conséquences toxiques du déraillement majeur de Norfolk Southern se font sentir, Railroad Workers United appelle à la propriété publique d'un système en proie à « des profits, des pillages et de l'irresponsabilité ».